Le métro parisien... à Moscou

Depuis quelques jours, le métro moscovite a comme un petit air différent. Enfin surtout la station Kievskaïa (lignes bleu foncé, bleu clair et marron), dont l’entrée a été relookée, façon Hector Guimard, le célèbre architecte tricolore du début du XXe siècle. Un nouveau portique vert agrémenté de motifs végétaux et estampillé "métropolitain" en français dans le texte se dresse désormais dans ce quartier commercial très animé de la capitale russe.

Le métro moscovite hérité de l’ère communiste a une réputation plus que dorée : il est connu comme le plus beau du monde… Architectes de renom, matériaux nobles : Staline a voulu le meilleur pour son métro, afin qu’il ne ressemble pas aux "égoûts" qui traversent les entrailles d’autres villes dans le monde.

Certaines stations valent effectivement le coup d’œil, je vous le confirme, après avoir testé pendant l’été 2005 (grâce à AEGEE, une organisation européenne étudiante). A Kievskaïa ou Komsomolskaïa (ci-dessus), le marbre, les dorures, les lustres et les peintures à la gloire des soldats soviétiques (nous sommes en pleine Seconde Guerre mondiale lors de la construction) sont magnifiques. Attendez, qu’est-ce que je viens d’écrire : on est alors en plein conflit… Les stations serviront donc d’abris aux populations lors des bombardements. Du coup, l’aspect de certaines (terminées plus tard, parfois après la mort de Staline), blocs massifs, gris ambiant, trahissent cet usage. Baladez-vous sur cette page très sympathique, pour visiter ce métro surprenant en quelques clics.

Maintenant, regardez bien ce plan… Qu’est-ce que vous remarquez ? Là, en marron… Une ligne circulaire ? Tiens tiens, mais Pierre Mongin (RATP) , qui a fait le déplacement pour inaugurer l’entrée de Kievskaïa, va peut-être nous ramener un Métrophérique amélioré dans sa besace. Il aimait bien l'idée avant, il va sûrement glaner de nouveaux arguments.

Pour information, d’autres réseaux de métro ont installé ou vont le faire un entourage Art Nouveau de ce type à quelques stations : la station Square Victoria à Montréal, Bellas Artes à Mexico, Picoas à Lisbonne et Van Buren Street à Chicago. Elles viennent faire écho au 86 stations parisiennes "Guimard" classées monuments historiques. Si des internautes de ces villes passent par ici, ont-ils vu ce que ça donne ? Des photos ?

M.S. qui fait un gros bisou aux AEGEE-people s'ils passent par là

Comments

[Photigule]

Très intéressant cet article sur le métro moscovite. Quand j'ai vu cette ligne de métro circulaire, je me suis demandé si c'était une blague ?! dire qu'à une époque les français pensaient avoir des idées ! les russes ont finalement et le pétrole et les idées eux ! ;-)et merci pour le lien vers mon blog ; je ne sais pas de quand il date mais je m'en aperçoit grâce à ton passage sur MyBlogLog.@u plaisir ;-)

[Marie Simon]

Salut! Je viens d'ajouter ton blog à ma liste: je l'ai découvert en surfant sur les divers blogs qui ont participé à la balade thématique "zizis" (lol)... Pour une prochaine balade, je me tiens au courant :-)).A bientôt par blogs interposés!

[Loredann]

Ah oui, faut avouer que c'est plus jolie des stations decorees!Ce n'est pas trop le style du metro de Tokyo... On va dire que c'est fonctionnel. Bon, d'accord je n'ai pas vu toute les stations non plus hein!Par contre, il y a une ligne circulaire, la Yamanote line. (techniquement, ce n'est d'ailleurs pas le metro mais un train. Mais la difference est subtile :) ) Et c'est tres pratique!! Si on pouvait avoir le meme principe a Paris comme amelioration future du reseau, ca serait un gros plus!

[nekaru]

intéressant tout ça...
on se croirait presque dans un musée !

[Marie Simon]

Dans certaines stations, oui, c'est tout à fait ça... Dans d'autres, c'est plutôt ambiance bunker! Nettement moins sexy... ;-)